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        液體動靜壓混合軸承

        發布時間:2019/11/19 8:29:52   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:1791

         

        液體靜壓軸承盡管在速度范圍、油膜剛度、支承精度、使用壽命及工藝性等方面比液體動壓軸承要好。但是,它的供油系統復雜,能源消耗大,抗振性(擠壓膜效應)不如動壓承此外,當節流形式和軸間隙確定之后,靜壓軸承的承載能力,主要決供油壓力尺寸和油腔結構等。

        如果這些參數受到某些限制不能滿足設計要求時,軸承性能顯著變壞,特別是考慮油可壓縮的情況下,靜壓軸承承受變載荷的能力差,常常發生油膜振蕩而嚴影響支承精度。如果出現事故,如俘電、供汕系統故障或作失誤,靜現了動靜混合軸承,‘白兼有動爪和靜壓軸承的優點,在高速時以動壓為主,在低速時又以靜壓主,其承載特性既高于動壓$tl承,也高于靜壓軸承;而且有效地降低了供油的功耗。如果合理選擇有關參數,可使軸承在零速到最大轉速,以及在最小到最大偏心范圍內,都有較大的承載能力,這是純靜壓或純動壓軸承所不能比擬的。

        動靜壓混合軸承的概念濘先是Ettles提出的。這種軸承首光用于直升飛機的齒輪箱內,后來逐漸推廣用于軋鋼機、球磨機和機床上。
        目前,有關動靜壓混合軸承的定義說法不一,甚至有人把壓力供油的動壓抽承,或把具有寬封油而的靜壓軸承說成是動樸壓軸承。編者認為,所謂功靜壓軸承必務兩個二條件:
        1)在洪油系統中必須只有調王元件(節流調壓或恒流調11功。
        2)軸承工作表而可產一勸壓效應,包括:
        ①無油腔軸承(溝仁r乍一竹畜式匯2]]:,爭壓軸承)。
        ②階梯腔軸承。
        ③傾料腔軸承。

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